DIE GENAN-GESCHICHTE

Die Idee zum Bau eines Werks zum Recycling von Altreifen wurde Ende der 1970er Jahre geboren. Die Automobilindustrie boomte, und das Problem mit sehr langsam verrottenden Altreifen auf Deponien und in der Natur musste gelöst werden.

Die Idee wurde in den 1980er Jahren weiterentwickelt, bis schließlich 1990 das erste Werk für das Recycling von Altreifen im dänischen Viborg Wirklichkeit wurde. Die Aufnahmekapazität des dänischen Werks betrug 35.000 Tonnen gemischter Altreifen (Reifen von Pkw, Kleintransportern, Lkw, Traktoren und großen Erdbaumaschinen) pro Jahr.

Während der 1990er Jahre wurde das Werk kontinuierlich weiterentwickelt und optimiert. In 2011 wurde die Kapazität in Viborg dann auf 70.000 Tonnen Altreifen verdoppelt.

2003 eröffnete Genan dann auf der Grundlage des gewonnenen Wissens und der Erfahrungen mit dem dänischen Werk ein Recyclingwerk in Oranienburg nördlich von Berlin. Dieses besitzt eine Kapazität von 65.000 Tonnen Altreifen pro Jahr.

Fünf Jahre später, 2008, nahm in Dorsten in Nordrhein-Westfalen ein Werk mit einer Kapazität von 70.000 Tonnen pro Jahr den Betrieb auf. Mit der Inbetriebnahme eines dritten deutschen Werks vergleichbarer Kapazität im bayerischen Kammlach im Jahr 2010 wurde die Werksstrategie von Genan in Deutschland abgeschlossen.

Um das Recycling von Altreifen auch weltweit möglichst umweltfreundlich und ökonomisch voranzubringen, eröffnete Genan 2014 das größte Altreifen-Recyclingwerk der Welt im texanischen Houston in den USA, und damit erstmals außerhalb Europas. Das Werk in Houston hat eine beeindruckende Kapazität von 100.000 Tonnen Altreifen pro Jahr.

Wir bei Genan sind der Meinung, dass für ein echtes Recycling Verarbeitungsverfahren erforderlich sind, bei denen recycelte Materialien in einer Qualität gewonnen werden, die so hoch ist, dass sie als Ersatz für Neuware verwendet werden können. Daher investieren wir viel Zeit und Ressourcen in die Verbesserung von Anwendungsmöglichkeiten und die Entwicklung neuer Anwendungsgebiete für unsere Produkte.

2011 wurde ein Projekt zum Recycling von Altreifen durch Kaltvermahlung gestartet, und 2015 begann die Produktion von kaltvermahlenem Pulver im Werk Viborg. Inzwischen liefern wir ultrafeines Gummipulver in so hoher und gleichbleibender Qualität, dass dieses für die Herstellung von Neureifen geeignet ist. Damit ist Genan ein Pionier für Reifenrecycling nach dem „Cradle-to-Cradle“ (Wiege-zur-Wiege) Konzept.

Genan hat 2017 die GENAN PELLETS Gummipellets eingeführt. Diese Gummipellets sind einheitlich und größenspezifisch und ideal für die Konstruktion stoßdämpfender Fallschutzbeläge auf Spielplätzen.

Um näher an unseren südeuropäischen Kunden zu sein, erwarb Genan im Jahr 2019 die portugiesische Biosafe Fabrik in Ovar. Bei der Übernahme hatte die Fabrik eine Kapazität, jährlich 25.000 Tonnen Reifen zu recyceln. Nach einer Modernisierung der Produktionsanlage wurden an dem neu erworbenen Standort bereits im Jahr 2020 ganze 40.000 Tonnen verarbeitet und in diesem Jahr wurde auch der Name in Genan, S.A. geändert.

Mit diesen neuen Kräften und dem Labor in Ovar entwickelte Genan das farbbeschichtete Granulat in mehreren Größen. Die Produkte wurden 2021 unter den Namen GENAN COATED INFILL und GENAN COATED TOP LAYER eingeführt und eignen sich als Infill auf Kunstrasenplätzen bzw. als Deckschichtbelag auf Spielplätzen, Laufbahnen, Radfahrwegen usw.