Gummimodifizierung von Asphalt & Bitumen mit ROAD+ PREMIXED

EINE FORTSCHRITTLICHE PRODUKTENTWICKLUNG FÜR EINE EINFACHE HANDHABUNG
GENAN ROAD+ PREMIXED ist ein Elastomer-Modifikator für Bitumen und Asphalt, der in einem von Evonik patentierten Verfahren hergestellt wird. Die Inhaltsstoffe sind ein von Genan produziertes, hochwertiges Gummipulver, gemischt mit 4,5 % Vestenamer®, einem teilkristallinen Polyoctenamer von Evonik.

GENAN ROAD+ PREMIXED ist eine verfeinerte Produktentwicklung von Genans ursprünglichem Zweikomponenten-Modifikator namens ROAD+.
ROAD+ war zweikomponentig in dem Sinne, dass es aus Genan Gummipulver und Vestenamer® bestand – geliefert in separaten Verpackungen für den Asphalt-/Bitumenlieferanten zum Mischen in der Mischanlage (Nassverarbeitung) oder direkt vor Ort (Trockenverarbeitung).

GENAN ROAD+ PREMIXED ist ein einkomponentiges Modifizierungsmittel. Hochwertiges Gummipulver aus recycelten Reifen wurde bereits mit Vestenamer®-Granulat gemischt und zu einem einheitlichen, leicht zu handhabenden Modifizierungsmittel verarbeitet, was den Mischprozess für den Asphalt-/Bitumenlieferanten vereinfacht.

GENAN ROAD+ PREMIXED ist daher viel einfacher und weniger zeitaufwendig zu verarbeiten als das ursprüngliche, zweikomponentige ROAD+ Produkt.

VERBESSERTE LEISTUNG UND HALTBARKEIT
Laborversuche und Straßenbauprojekte zeigen, dass herkömmliches, mit 10 % ROAD+ modifiziertes Bitumen dieselben Eigenschaften aufweist wie vergleichbares, mit 4 % SBS modifiziertes Bitumen. Vergleicht man Eigenschaften wie beispielsweise die Fähigkeit, die Bildung von Spurrillen zu verhindern, oder die Verformung unter Druck, schneidet ROAD+ deutlich besser ab.

Da es sich bei GENAN ROAD+ PREMIXED um eine vom Hersteller vorgemischte Version von ROAD+ handelt, sind die Eigenschaften exakt dieselben; und die Testergebnisse und Felderfahrungen für ROAD+ modifizierten Asphalt/Bitumen gelten daher auch für GENAN ROAD+ PREMIXED. GENAN ROAD+ PREMIXED ist nur viel einfacher zu verarbeiten.

GLEICHBLEIBENDE QUALITÄT IST DER SCHLÜSSEL ZUR PRODUKTLEISTUNG
Für die Produkteigenschaften ist entscheidend, dass das verwendete Gummipulver rein ist und eine homogene Partikelgröße hat. Als weltweit größter Hersteller von Gummipulver aus Altreifen verfügt Genan über die Technologie, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Genan-Gummipulver aus Warmvermahlung hat nicht nur eine homogene Partikelgröße, es ist auch praktisch staubfrei.

Unter den nachfolgenden Links stehen weitere Informationen zu GENAN ROAD+ PREMIXED zum Download bereit.

Lokale und nationale Straßenbaubehörden auf der ganzen Welt erkennen gerade, dass es sinnvoll ist, für neue Straßenbauprojekte modifizierten Asphalt zu verwenden. Er ist mittel- und langfristig einfach kostengünstiger, weil mit Gummi modifizierte Straßenbeläge weniger stark der Spurrillen- und Rissbildung ausgesetzt sind. Dadurch reduziert sich der Instandhaltungsaufwand, der nicht nur finanziell, sondern auch in Bezug auf den Verkehr ein Problem darstellt, da Straßen bei Instandhaltungsarbeiten vorübergehend gesperrt werden müssen.

Die Modifizierung von Asphalt und Bitumen wird daher immer populärer. In einigen europäischen Ländern beträgt der Anteil an modifiziertem Bitumen im Straßenbau bereits mehr als 20 %. Unter dem nachfolgenden Link stehen hierzu Statistiken zum Download bereit, die vom Europäischen Asphaltverband EAPA veröffentlicht wurden.

Die häufigste Methode der Modifizierung von Bitumen im modernen Straßenbau ist die Verwendung des thermoplastischen Elastomers SBS (Styrol-Butadien-Styrol). Es war daher ein bedeutender technischer Durchbruch, als Genan für die Modifizierung von Asphalt und Bitumen ROAD+ vorstellte, ein Modifizierungsmittel der dritten Generation auf Basis von grobem Gummipulver, das aus Altreifen gewonnen wird. Hinsichtlich Leistungsfähigkeit und Eigenschaften ist ROAD+ den SBS-Modifikatoren ebenbürtig oder gar überlegen. Noch bedeutender ist wahrscheinlich jedoch der enorme Nutzen für die Umwelt, der sich durch die Verwendung von ROAD+ ergibt. Sollte sich ein Produkt, basierend auf Gummipulver aus Altreifen, auf dem Markt durchsetzen – der Gewinn für die Umwelt wäre unvorstellbar. Im Vergleich zur Mitverbrennung der Altreifen werden die Treibhausgasemissionen deutlich verringert und der Verbrauch von fossilen Brennstoffen stark reduziert. Weitere Information zu Umweltaspekten entnehmen Sie bitte der Ökobilanz-Studio (LCA-Studie) von Genan.

WO GENAN ROAD+ PREMIXED VERWENDET WERDEN KANN

GENAN ROAD+ PREMIXED kann in vielen Asphalt- und Bitumenanwendungen genutzt werden, sei es Splittmastixasphalt (SMA), jede Art von Asphaltbeton (AC), offenporiger Asphalt (PA) oder Gussasphalt (MA).

Im Gegensatz zu SBS kann GENAN ROAD+ PREMIXED auch mit jeder Art von Bitumen verwendet werden.

GENAN ROAD+ PREMIXED kann in höherer Konzentration in spannungsabbauenden Zwischenschichten sog. SAMI-Schichten (stress absorbing membrane interlayer) verwendet werden.

EMISSIONEN

FABES hat zudem eine Emissionsstudie bezüglich kritischer Verbindungen sowohl während der Produktion in einer Heißmischanlage als auch beim Aufbringen auf die Straße durchgeführt.

Dabei wurden keine Emissionen von N-Nitrosaminen festgestellt, und die Emissionen flüchtiger und halbflüchtiger Verbindungen (VOC, SVOC) waren bei mit ROAD+ modifiziertem Asphalt im Vergleich zu herkömmlichem polymermodifiziertem Asphalt (PMB) geringer.

Eine Zusammenfassung dieser Studie steht unter dem nachfolgenden Link zum Download bereit.

LÄRMMINDERUNG

Eine aktuelle Studie des Regionalbüros für Europa der Weltgesundheitsorganisation (WHO) quantifiziert die Gesundheitsrisiken, die mit Lärmbelästigung verbunden sind.

Die Studie zeigt, dass in Westeuropa aufgrund von Verkehrslärm jedes Jahr das Äquivalent von einer Million gesunden Lebensjahren verloren gehen. Damit ist in Europa die Lärmbelästigung ein umweltbedingter Risikofaktor, dessen Ausmaß mit der Luftverschmutzung vergleichbar ist. Lärm verursacht nicht nur Unbehagen, Stress und Schlafstörungen, er kann auch zu Bluthochdruck, Herz-Kreislauf-Erkrankungen sowie Lernstörungen und Tinnitus führen.

Test haben gezeigt, dass bei Verwendung von mit ROAD+ modifiziertem Asphalt die Lärmbelastung im Vergleich zu herkömmlichem Asphalt um 5 bis 6 dB verringert wird. Da schon eine Reduzierung um 3 dB (A) vom menschlichen Ohr wie eine Halbierung der ursprünglichen Verkehrsbelastung wahrgenommen wird, stellt dies eine erhebliche Lärmminderung dar.

KEIN VERGLEICH MIT FRÜHEREN GUMMIASPHALTEN
Gummi in Asphalt ist kein neues Phänomen. Das Konzept wurde bereits bei früheren Gelegenheiten getestet – mit gemischtem Erfolg. Dennoch sind die Eigenschaften, die durch die Verwendung von ROAD+ – und jetzt dem verbesserten Produkt GENAN ROAD+ PREMIXED – erreicht wurden, denen früherer Generationen von Gummiasphalt weit überlegen. Die Zugabe von Vestenamer® gemäß dem Evonik-Patent macht einen großen Unterschied.

Frühere Generationen von Gummiasphalt waren vergleichsweise klebrig und machten daher spezielle Ausrüstung zur Verarbeitung erforderlich. Mit Asphalt, der mit GENAN ROAD+ PREMIXED modifiziert ist, haftet hervorragend am Gestein – klebt jedoch nicht an den Werkzeugen oder Behältern an. Es ist daher nicht erforderlich, Behälter und Lkws mit Trennmitteln zu reinigen. Für die Verarbeitung von mit GENAN ROAD+ PREMIXED modifiziertem Asphalt vor Ort ist keine spezielle Ausrüstung erforderlich.

GUMMIMODIFIKATOR

EIN HOCHWERTIGER ELASTOMER-MODIFIKATOR FÜR BITUMEN UND ASPHALT

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WARUM ASPHALT UND BITUMEN MODIFIZIEREN?

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WO GENAN ROAD+ PREMIXED VERWENDET WERDEN KANN

MIGRATION

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EMISSIONEN

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WIEDERVERWERTBARKEIT

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EINSPARUNGEN BEI TREIBHAUSGASEN

LÄRMMINDERUNG

FLEXIBILITÄT IM EINSATZ

SOWOHL FÜR DIE NASS- ALS AUCH FÜR DIE TROCKENBEARBEITUNG GEEIGNET

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Granulat

Farb-beschichtetes Granulat

Gummi-pulver

Gummi-modifikator

Gummi-pellets

Stahl

Textil-fasern